新一轮抢位战的机遇与挑战之下，各新能源汽车品牌的征伐愈加激烈。
对于赛道内企业而言，在高端化、全球化等布局全面发力，价格战烽火迭起的当下，唯有以“内功”铸就持续竞争力，才能在这场系统化突围中笑到最后。
4月17日最新发布的AITO问界M5智驾版，提供了一条以软件服务升级智慧驾乘体验的实践路径。
面向客户未来的智慧驾乘体验
电动车行业有一个共识，即电动化和智能化是发展的两条主线，前者指向能源，后者针对产品。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，智能电动汽车行业竞争上半场是电动化，下半场是智能化。
那么，竞逐智能化又靠什么？“软件定义汽车”成为产业共识。余承东表示，软件决定体验，依靠算法、软件、云等。
相较于传统汽车，智能汽车软件服务能为驾乘人员创造丰富、可感知的价值以及全新的智能驾乘体验，这也是当前不同新能源汽车品牌形成差异化的关键。华西证券(002926)等机构也预计，随着大模型的落地应用，智驾体验感对于消费者购车决策影响权重将逐步递增。由此可以预见，智能化成为车企比拼核心要素的背景下，未来车机的智能体验是各大车企的努力方向。
通过AITO问界新发布的全新车型M5华为高阶智能驾驶版，我们看到问界在智慧驾乘体验上的重大升级。
得益于长期对于手机等智能终端产品的深耕，与其他企业相比，华为对消费者需求的变化有着更精准的洞察力，这意味着它更能理解新一代消费者的真实需求；同时华为又坐拥雄厚的研发实力，在交互设计中不断提升用户体验。
如此来看，华为能在车机上为用户重构智慧出行体验也是情理之中的事。这次有两个亮点——一是华为音乐在车机上的的场景化体验式应用，二是小艺的全新升级。
高清空间音频，让声音“活”起来
《2022音频产品使用现状调研报告》结果表明，音频设备的下一个必备功能是空间音频。41%的受访者表示，空间音频让声音的细节大大提升的同时，还能适配多种终端设备，让随时随地体验高清音质成为可能，因此他们愿意为此支付更多费用。
这个趋势在车载场景里表现更甚。随着操作智能化、车载音响高端化及空间私密性的提升，用户对听觉的敏感度和声音的触达率直线提升，座舱环境自然成为沉浸式听音的最佳移动场景。
因此，为迎合消费者对声音质感的需求，音质、音效技术已然成为了行业角逐的发力点，多家音频平台都注重车载场景的空间环境等改进或者推出相关音频技术。
这次在问界M5智驾版上，华为就实现了空间音频首次“上车”，提供了端到端的车载空间音频解决方案；华为音乐也由此成为首个正式支持车载空间音频体验的平台，将为AITO问界M5华为高阶智能驾驶版提供高清空间音频内容服务，未来将持续适配更多智能终端。
相较而言，华为提供的空间音频解决方案更具优势。基于内容源、车机操作系统、HUAWEI Sound音响设备的生态优势提供完整服务，通过软件和硬件的深度调校，精准还原声音的细节。同时，基于虚拟声像定位技术和舱内声场匹配算法，实时渲染不同声音的运动轨迹，使声音在四面八方自然流动且方向细节清晰可辨，让主驾置身于音乐中心，用户在座舱内听到的音乐更加自由灵动且极具临场感，沉浸听音效果更为明显。
领先的音频技术，加上丰富优质的音乐内容，才算是形成了一个有价值的服务闭环。
基于此，华为音乐在平台上形成了丰富的高清空间音频专区，为用户和粉丝提供流行、古典、国风、环境声及影视剧OST等多元风格的音乐，拥有蔡健雅、邓紫棋、毛不易、许巍、周深等人气歌手热门歌曲的空间音频版本，以及国家大剧院、索尼音乐、2L等全球顶尖厂牌的古典乐空间音频作品。
与此同时，基于音乐品类精心设计的“通勤物语”“自驾指南”“优雅古典”等空间音频体验歌单，让不同的音乐和出行的场景更贴合，将成就一种不可或缺的座舱创新体验。
主动服务的“小艺”，让车机有灵魂
作为汽车智能化的两个关键组成部分之一，智能座舱正在向主动服务进化。
根据市场研究机构IHS Markit的调查，虽然座舱智能科技配置需求的相关消费习惯尚在培育阶段，但仍有超过60%的用户认可座舱配置的价值并有望实现需求的转化。这反映出用户层面的座舱智能配置需求有很大的上升空间。
语音指令、语音交互是智能座舱的重要核心之一。2022年，车载小艺智慧助手唤醒次数超过1.3亿次，86%以上座舱操作由小艺完成，真正改变了人车交互的方式。
这次，AITO问界M5智驾版又带来了全新升级的车载小艺。
为了让语音助手实现像人与人交流时一样恰到好处的断句和理解，华为凭借全新多模态自适应技术，为小艺智慧助手推出了更灵活、更匹配用户口语习惯的多模自适应停顿方案，针对语速、语音、文本，对用户指令进行多维度综合判断，让小艺语音交互更自然流畅，更好实现用户“该快就快、该等就等”的体验。
作为智能助手，小艺能通过主动学习用户画像、感知环境场景，以全新小艺建议在全场景下为用户提供更贴心的主动服务。端侧的处理能力在提升智能的同时，还保护用户的隐私安全。
当用户上车时，小艺会通过主动语音对话和路况信息卡片弹出的形式告知日常通勤道路情况，智慧地判断在何时进行异常提醒；当用户在车上小憩时，小艺会主动推荐用户喜爱的放松服务；当用户操作习惯和所设置的车辆模式不匹配时，小艺建议智能增程主动服务将向用户推荐他使用自动车辆模式。
上述服务以外，小艺还是停车找位的好帮手。华为与优选停车服务商合作，为用户提供一站式的车载室内导航服务。比如可以判断余位数量以及用户需求的余位方向，即使在停车场弱信号覆盖的环境下，也能够实现精准的跨越楼层的导航找位，帮助用户进入停车场后便捷高效快速的找到余位。
AITO问界新发布的全新车型M5华为高阶智能驾驶版打造的驾乘体验，在软硬件结合的加乘下取得飞跃。在其他新能源汽车制造商强行应战之时，AITO问界凭借软件服务的破“卷”良方看起来十分有前景。
余承东还在现场宣布，AITO问界下一个车型M9将突破性地接入车载AI大模型，通过小艺智慧助手为用户带来业界最强的车载人工智能体验，这更值得期待。
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