ChatGPT的横空出世已经让人工智能(AI) 的监管提上日程。外媒周日发表观点文章称，强大的AI需要有“超智能”(superintelligent)的监管。
文章称，强大的AI系统可以为社会带来巨大好处，并帮助人类解决一些世界性难题。例如，机器学习模型已经在诊断疾病、加速科学研究、提高经济生产率，以及通过优化电网的电流来减少能源使用等方面发挥了重要作用。不过，如果这些好处因为AI遭到强烈反对而受到损害，那将是一场悲剧。但正如“AI教父”杰弗里·辛顿(Geoffrey Hinton)上月从谷歌辞职时所警告的那样，随着AI技术在不公平歧视、虚假信息和欺诈等领域的滥用成倍增加，危险也越来越大。
因此，各国政府必须迅速采取行动，适当和成比例地监管这项技术。但是，如何做到这一点将是人类这个时代面临的最大管理挑战之一。机器学习系统可以部署在数百万个用例中，无法简单分类，可能会给监管机构带来许多问题。这种快速发展的技术也可以大规模地以分散、无形和无处不在的方式使用。但令人鼓舞的是，世界各地的监管机构终于开始着手解决这些问题。
凤凰网科技 《AI哨所》了解到，文章指出，解决AI监管问题的第一步是科技行业本身就透明度、问责制和公平达成一致并实施一些通用原则。例如，企业永远不应该试图拿聊天机器人假冒人类；第二步是所有监管机构在就业法、金融和消费者市场、竞争政策、数据保护、隐私和人权等领域，修改现有规则，以考虑AI带来的具体风险。第三步是政府机构和大学深化自身的技术专长，以降低被产业俘获的风险。
除此之外，人类还应该考虑对AI制定两种总体监管制度，即使单独一种都不足以应对挑战的规模。一种是基于预防原则的制度，这意味着在一些关键的、生死攸关的领域，如医疗保健、司法系统和军队，使用的算法在使用前需要预先批准。 这可能会以与美国食品和药物管理局大致相同的方式运作，后者在药物上市前进行筛选，并拥有更广泛的职责来保护和促进公众健康。
第二种更灵活的模式可以基于“意外治理”，就像航空业一样。虽然这听起来令人担忧，但在过去几十年里，它在提高航空安全标准方面发挥了极其有效的作用。一旦发现故障，国际航空当局有权要求所有飞机制造商和航空公司做出改变。当在面向消费者的AI模型(例如自动驾驶汽车)中发现有害缺陷时，可以使用类似的方法。
文章称，多位领先的行业研究人员呼吁暂停开发先进的生成式AI模型。但是，除非能够建立更清晰的管理机制，否则暂停是毫无意义的。就连科技行业也承认，它现在需要更清晰的行业规则，必须与政府和民权组织建设性地合作，帮助制定这些规则。毕竟，如果安装了有效的刹车装置，汽车在转弯时可以开得更快。
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